【プロが比較】全方位カメラは必要？N-BOX・スペーシア・タントの「後付け不可」なオプション事情

1. 結論：全方位カメラが欲しいなら「絶対に最初」につけるべし！

店頭でお客様の車選びをサポートしていると、カメラの選び方で二極化します。

「普通に後ろが見えるバックカメラで十分」という方と、「駐車が苦手だから、車を上から見下ろしたような全方位カメラ（アラウンドビュー）をつけたい」という方です。

ここで、プロとして絶対に知っておいていただきたい鉄則があります。

それは、「全方位カメラは、後付けのハードルが極めて高い（実質不可能に近い）」ということです。

バンパーやドアミラーの下など、車の周囲複数箇所にカメラを埋め込み、それを車内のモニターで合成するシステムのため、納車後に「やっぱりつけたい」と思っても手遅れになります。迷っているなら、新車購入時に確実につけておくのが正解です。

しかし、この全方位カメラ。実は「選ぶメーカー（車種）」によって、追加しなければならないオプション代のハードルが全く違うのをご存知でしょうか？

2. 【一目でわかる】3大軽ハイトワゴンの全方位カメラ比較表

まずは、人気の軽ハイトワゴン3車種で全方位カメラをつける場合にかかる、おおよその追加費用と特徴を整理しました。

車種	装備内容	オプション追加費用	特徴・ナビ連携
ホンダ N-BOX	両側電動スライド＋全方位＋純正高額ナビ	＋355,300円	ハードル最高。特別仕様車を狙うのが吉
スズキスペーシア	全方位モニター用カメラ付純正ナビ	＋195,800円	ナビ＋スマホ連携両対応。バランス最強
ダイハツタント	9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ	＋132,000円	最安値。カーナビ・CD非搭載でスマホ必須

3. 【難易度：高】ホンダ N-BOX（エヌボックス）／＋約35.5万円

3車種の中で、全方位カメラ（マルチビューカメラシステム）をつけるハードルが一番高いのがホンダのN-BOXです。

N-BOXのベースグレードにこのカメラをつけようとすると、「両側電動スライドドア」＋「全方位カメラ」＋「純正の高額ナビ」など、必要なものをセットで追加しなければならず、オプション代だけでなんと【＋355,300円】も跳ね上がってしまいます。元々の車両本体価格も高めなため、予算オーバーになりやすいのが最大の難点です。

💡 プロの解決策

「どうしてもN-BOXで全方位カメラが欲しい！」という場合は、ベースグレードにあれこれ足すよりも、最初からカメラ周りが標準装備されている「特別仕様車（カスタム等）」を選ぶのが圧倒的におすすめです。結果的にそちらの方が賢いお買い物になります。

4. 【難易度：中】スズキスペーシア／＋約19.5万円

次いでハードルが高い（というより、一番バランスが良い）のが、スズキのスペーシアです。

スペーシアの場合、「メーカーオプションの純正ナビ」を選択すると、全方位モニター用カメラが自動的にセットでついてきます。このオプション価格は【＋195,800円】です。

この純正ナビは優秀で、通常のカーナビ機能はもちろん、スマホと連携（Apple CarPlayやAndroid Auto）させることも可能です。

💡 注意点とプロの評価

一点だけ注意が必要なのは、「CDやDVDの再生機能は非搭載（必要なら別オプション）」という点です。しかし、約19.5万円でナビと全方位カメラが両方揃うと考えれば、使い勝手と価格の「バランスが最強」と言えます。

5. 【難易度：低】ダイハツタント／＋約13.2万円

全方位カメラ（パノラマモニター）をつけるハードルが一番低く、安価に抑えられるのがダイハツのタントです。

タントでおすすめなのは、「9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ（スマートパノラマパーキングパック付）」の組み合わせで、価格はなんと【＋132,000円】です。N-BOXのオプション代と比べると、20万円以上も安く全方位カメラをつけることができます。

💡 注意点とプロの評価

ハードルが低い分、機能はシンプルです。このディスプレイオーディオには「車載カーナビ機能」も「CD/DVD再生機能」もついていません。

地図を見たり音楽を聴いたりするには、必ずご自身のスマートフォンを繋いで連携させる必要があります。「普段からスマホのGoogleマップしか使わない」という方にとっては、無駄な機能にお金を払わずに済むコスパ最強の組み合わせです。